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Projeto estratégico marca um novo ciclo de investimentos em infraestrutura, transporte público e mobilidade urbana

A Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, lançou o PAC Mobilidade 2025, um projeto estratégico que marca um novo ciclo de investimentos em infraestrutura, transporte público e sistema viário. A proposta integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal, voltado a pequenas e médias cidades, e coloca Bragança Paulista entre os municípios contemplados com financiamento para modernização da mobilidade.

O PAC Mobilidade 2025 é composto por três eixos principais: a requalificação dos terminais urbanos Manuel José Rodrigues (Praça da Poesia) e João Solis Garcia (Rodoviária Velha); a implantação de 194 novos abrigos metálicos modernos e acessíveis em pontos de ônibus; e a reorganização completa da Avenida Antônio Pires Pimentel, uma das principais vias da cidade, com melhorias no fluxo de veículos, nova faixa reversível para o transporte público, sinalização atualizada e travessias mais seguras para pedestres.

O Terminal da Praça da Poesia será totalmente modernizado, com novas plataformas, pavimento em concreto, áreas de espera cobertas, paisagismo, bicicletário e integração com a ciclovia da Avenida dos Imigrantes. Já o Terminal da Rodoviária Velha passará por ampla reconfiguração estrutural, com drenagem e controle de águas pluviais, criação de área comercial no piso superior, instalação de câmeras e centro de controle operacional, além da base para um futuro edifício-garagem de três andares, com capacidade estimada de 400 vagas, e conexão planejada com o Mercado Municipal.

A implantação dos novos abrigos metálicos ampliará a cobertura e o conforto nos pontos de ônibus, com estrutura padronizada, iluminação em LED, câmeras de segurança, wi-fi gratuito e acessibilidade universal. A medida permitirá que Bragança tenha cerca de 300 pontos com abrigo, reforçando a segurança e a qualidade do transporte público.

O investimento total é de R$ 21,2 milhões, sendo R$ 20 milhões financiados e R$ 1,2 milhão de contrapartida municipal, com taxa de juros de 9,5% ao ano, prazo de 20 anos e carência de dois anos. O financiamento ainda depende de aprovação da Câmara Municipal e posterior autorização da Caixa Econômica Federal.

Além de promover melhorias operacionais e urbanísticas, o projeto também prevê a criação de soluções sustentáveis, como o controle de enchentes na região central, a integração com outros modais de transporte e o incentivo ao uso da bicicleta.

REQUALIFICAÇÃO VIÁRIA DA AVENIDA ANTÔNIO PIRES PIMENTEL

Como parte do conjunto de ações do PAC Mobilidade 2025, a Prefeitura desenvolverá a requalificação completa da Avenida Antônio Pires Pimentel, uma das vias mais movimentadas e eixo central de Bragança Paulista. O objetivo é melhorar o fluxo de veículos, aumentar a segurança viária e priorizar o transporte coletivo.

Atualmente, a avenida possui: uma faixa de rolamento por sentido; estacionamento em ambos os lados; Zona Azul das 8h às 18h (de segunda a sexta) e das 8h às 13h (sábado); alta concentração de tráfego e transporte público – chegando a 62 ônibus por hora no sentido Lavapés no horário de pico.

A proposta de requalificação prevê: faixa reversível preferencial para ônibus no sentido Lavapés, com funcionamento de segunda a sexta, das 16h às 19h; duas faixas permanentes no sentido Lago; uma faixa permanente e uma reversível no sentido Lavapés; Zona Azul ajustada (das 8h às 18h no sentido Lago e das 8h às 16h no sentido Lavapés); readequação do estacionamento físico em um dos lados; proibição de estacionamento em aproximações semafóricas e trechos estreitos; implantação de nova sinalização horizontal e vertical, travessias elevadas e semáforos sincronizados; melhoria da travessia de pedestres e redução de velocidade média dos veículos e otimização dos acessos entre a Travessa Carlos Gomes, o Mercado Municipal e a Rua Dr. Freitas.

A reorganização viária da Pires Pimentel será integrada ao futuro edifício garagem e à nova configuração da Rodoviária Velha, reduzindo a necessidade de vagas em via pública e melhorando o fluxo de transporte coletivo e de carga e descarga para o comércio central.

ASPECTOS INSTITUCIONAIS E AMBIENTAIS

O projeto do PAC Mobilidade 2025 segue todas as diretrizes do Plano de Mobilidade Urbana e apresenta situação ambiental favorável, com ausência de impacto sobre áreas tombadas ou de preservação; licenças ambientais simplificadas; utilização de áreas públicas existentes (calçadas e terminais consolidados); adequação aos parâmetros de acessibilidade, sustentabilidade e eficiência energética.

A proposta está classificada e habilitada no PAC Mobilidade 2025 e precisa passar agora pela aprovação de pelo menos 13 vereadores da Câmara Municipal. O prefeito Edmir Chedid destaca que a aprovação do projeto executivo permitirá o envio da proposta à Caixa Econômica Federal para liberação de recursos. “A Câmara irá analisar e, com a aprovação, daremos início à licitação. Estamos confiantes de que a obra será viabilizada e trará grandes benefícios para o comércio e para toda a população”, explica.

O PAC Mobilidade 2025 faz parte do Programa Bragança + Mobilidade, que integra diversas ações estratégicas da Administração Municipal, como o Programa Tarifa Zero, a reorganização das linhas do transporte coletivo, o incentivo ao uso da bicicleta e a valorização da região central.

“Nosso objetivo é modernizar o centro, ampliar o calçadão e valorizar o comércio local, transformando Bragança Paulista em referência regional”, comenta Edmir, salientando que o projeto executivo deve ser elaborado ainda em 2025 e o início das obras está previsto para 2026.

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